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一是大家都知道，換空氣彈簧減震，二是選用能修即修的戰(zhàn)略方針。有些人很有可能感覺這二種方式是都能想起的，可是二種處理開關(guān)空氣彈簧減震泄露的方式都有優(yōu)、缺陷，在解決和髙壓、高溫有關(guān)的特殊空氣彈簧減震及鋼質(zhì)空氣彈簧減震的泄露大部分是采用能修即修的方法。
能修即修能夠 防止拆換新空氣彈簧減震存有缺點。新空氣彈簧減震的供貨期長，一般要6個月到一年；事前訂貨必須庫房和押置資產(chǎn)；新的空氣彈簧減震價錢昂貴；從而導致自然環(huán)境的環(huán)境污染和電力能源及原材料的巨大消耗，因絕大多數(shù)空氣彈簧減震僅僅突面毀壞；拆換焊接空氣彈簧減震的割焊、接焊、去地應(yīng)力、調(diào)直等工藝流程也是耗時費力。
空氣彈簧減震的檢修分維修和大修，當場檢修和生產(chǎn)車間檢修?？諝鈴椈蓽p震當場檢修古代歷史最先用以蒸氣船里，適合當場線上空氣彈簧減震的維護保養(yǎng)性的大修：空氣彈簧減震應(yīng)按時拆卸查驗，不利于即修，出現(xiàn)泄露，迅速反應(yīng)，迅速維修，以減少泄露損害和停工時間：不用空氣彈簧減震拆裝和運送的時間和花費，尤其是對焊接空氣彈簧減震：既不用庫房中澳空氣彈簧減震配件的貯備和不依賴于空氣彈簧減震的供貨期；用以當場檢修的機械設(shè)備是攜帶式機械設(shè)備，實際操作簡單，大部分狀況一人就可以。省時、省勁、節(jié)約資產(chǎn)和資源，因此 應(yīng)倡導當場維護保養(yǎng)性檢修。
生產(chǎn)車間檢修生產(chǎn)加工適用空氣彈簧減震的維修和特殊繁雜空氣彈簧減震的檢修(生產(chǎn)加工)，包含空氣彈簧減震從中拆裝、清理除油、維修、檢驗和噴涂。由于閥體材料歷經(jīng)了線上的具體應(yīng)用場景標準下的磨練．因此 品質(zhì)能確保做到空氣彈簧減震的規(guī)范。