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那些車配備橡膠空氣彈簧橡膠懸架

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-02-26 15:32

那些車配備橡膠空氣彈簧橡膠懸架

管道運(yùn)行中的溫度變化都可能引起管道及設(shè)備的熱脹冷縮,從而也使波紋管產(chǎn)生伸縮變形。有些場(chǎng)合,也會(huì)因機(jī)械位移而產(chǎn)生管道補(bǔ)償器伸縮變形。這些位移變化所引起的應(yīng)力往往是交變應(yīng)力。波紋管補(bǔ)償器在交變應(yīng)力作用下就可能引起疲勞失效。對(duì)補(bǔ)償器而言因位移變化較大,所以引起的交變應(yīng)力范圍也較大,容易引起疲勞破壞,因此補(bǔ)償器的疲勞已成為設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)必須認(rèn)真考慮的問(wèn)題。
波紋補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)的試件一般應(yīng)是實(shí)際產(chǎn)品。作為試件的波紋補(bǔ)償器產(chǎn)品應(yīng)是有代表性的合格產(chǎn)品。試件的波數(shù)應(yīng)不小于3個(gè),波紋管的波形及制造工藝應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,試驗(yàn)前,應(yīng)覆蓋廣常握波紋管的各種參數(shù)。波紋補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)條件的決定波紋補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)應(yīng)在專用的疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,目前常用的疲勞試驗(yàn)機(jī)有液壓式或機(jī)械式兩類。對(duì)于設(shè)計(jì)溫度在材料蠕變溫度下的波紋補(bǔ)償器,試驗(yàn)可在常溫下進(jìn)行。在對(duì)波紋補(bǔ)償器進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí),波紋管內(nèi)可以是常壓,也可以是采用變化的壓力。后者更接近于波紋補(bǔ)償器的實(shí)際使用工況。其循環(huán)位移可以是拉壓對(duì)稱位移循環(huán),也可以是從自由長(zhǎng)度進(jìn)行軸向壓縮至規(guī)定值的位移循環(huán)。決定循環(huán)試驗(yàn)速率時(shí),應(yīng)使位移在各波間能均勻地分配為原則,一般以每分鐘不超過(guò)30次為宜。
補(bǔ)償器疲勞試驗(yàn)中,當(dāng)金屬波紋管出現(xiàn)了穿透性裂紋時(shí),即認(rèn)為已發(fā)生疲勞破壞。此時(shí)測(cè)得的循環(huán)壽命,即為波紋管補(bǔ)償器的實(shí)際疲勞破壞壽命(次)。在疲勞試驗(yàn)中波紋管補(bǔ)償器各波的變形可能不一致,要注意觀察各波距的變化。在進(jìn)行波紋管補(bǔ)償器疲勞破壞壽命計(jì)算時(shí),可根據(jù)各波距循環(huán)位移的實(shí)際測(cè)量值和波紋管的實(shí)際尺寸進(jìn)行。同時(shí),為便于分析,也要根據(jù)圖樣上的名義尺寸進(jìn)行計(jì)算。后列表進(jìn)行比較。
松夏生產(chǎn)波紋補(bǔ)償器嚴(yán)格按照國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),我們?cè)跒檠a(bǔ)償器的材料選擇時(shí),除應(yīng)考慮工作介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境外,還應(yīng)考慮應(yīng)力腐蝕的可能性、水處理劑和管道清洗劑對(duì)材料的影響等。聯(lián)系電話021-60344211

那些車配備橡膠空氣彈簧
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