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空氣彈簧防轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)的目的與功效

1.本實(shí)用新型屬于彈簧防轉(zhuǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣彈簧防轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

2.空氣彈簧是一種彈簧彈簧裝配圖，在可伸縮的密閉容器中充入壓縮空氣，利用空氣的彈性作用，在使用過程中會發(fā)生扭曲，影響防振效果。

3.1、現(xiàn)有的彈簧減振結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中不具備抗扭保護(hù)工作，會影響抗振效果。

4.2、現(xiàn)有的彈簧減振結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中難以及時(shí)有效地保護(hù)彈簧的安全氣囊，存在安全隱患.

5.因此，鑒于此，對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和不足之處進(jìn)行了研究和改進(jìn)彈簧裝配圖，以提供一種空氣彈簧防轉(zhuǎn)減震器結(jié)構(gòu)，以達(dá)到更實(shí)用的目的。

技術(shù)實(shí)施要素：

6.為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種彈簧防轉(zhuǎn)減震器結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有彈簧減震器結(jié)構(gòu)不具備防轉(zhuǎn)功能的問題。 -防扭工作會影響防震效果，對彈簧的安全氣囊很難起到及時(shí)有效的保護(hù)作用，存在安全隱患。

7.本實(shí)用新型的彈簧防轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)的目的和效果是通過以下具體技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

8.一種彈簧防轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)機(jī)構(gòu)；

9.保護(hù)機(jī)構(gòu)主體采用內(nèi)部空心膠囊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部還安裝有防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，防轉(zhuǎn)外部還設(shè)置了限位機(jī)構(gòu)機(jī)制。限位柱主體為長方體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，限位柱通過防轉(zhuǎn)組件與導(dǎo)向組件鉸接。

10.進(jìn)一步，防轉(zhuǎn)機(jī)制包括：

11.空氣總成，空氣總成主體為彈簧，空氣總成安裝在連接環(huán)內(nèi)側(cè)位置。

12.進(jìn)一步，保護(hù)機(jī)制包括：

13.罩蓋，罩蓋設(shè)計(jì)為內(nèi)部有空腔的氣囊結(jié)構(gòu)，罩蓋底側(cè)設(shè)計(jì)為貫通結(jié)構(gòu)。

14.進(jìn)一步，防轉(zhuǎn)機(jī)制包括：

15.空氣總成，空氣總成主體為空氣彈簧，空氣總成安裝在連接環(huán)內(nèi)側(cè)位置。

16.進(jìn)一步，保護(hù)機(jī)制包括：

17.連接環(huán)，連接環(huán)主體設(shè)計(jì)成環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)安裝在蓋體外側(cè)，內(nèi)側(cè)還安裝有防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接環(huán)的側(cè)面，連接環(huán)安裝在減震器本體上。